高速道路料金値上げ（９）

何度も、くりかえし書いてしまってすみません・・・。
でも、ＲＹＯは、今回の「高速道路値上げ」について、ほんとに頭にきてるので、またまた、書かせていただきます・・・！（＾＾；


テレビやネットなど一部では、
”70km以上先のところへ行く場合はメリットがある！”
との報道があります。

くり返し書きますが、みなさんも　だまされてはいけません！！！



”７０ｋｍ以上先のところへ行く場合”というのは、あくまでも「通常料金」よりも安くなるだけ。

現行では、１００ｋｍまでの範囲内で「通勤割引(５割引)」,「平日昼間割引(３割引)」があるので、これらの「通勤割引」もしくは「平日昼間割引」を利用していた人にとっては、これらの割引が適用されなかった１００ｋｍ以上の長距離へ行く場合しかメリットはないのです。

さらに、現行では土日祝に「休日特別割引」という大都市近郊区間外上限 １０００円、大都市近郊区間 ３割引 があります。
新料金制度は、土日祝に関しても間違いなく値上げとなります。


今後、新料金制度でメリットがあるのは、

平日に１００ｋｍ以上の長距離へ行く人、
エコカー（適用される車は、おそらくプリウスとインサイトだけ）、
ＥＴＣを搭載していない人

だけなのです。


平日に長距離にでかける人って、どれくらいいるでしょうか？
また、ハイブリッドカーを所持している人は、全体の何％でしょう？
そして、現在においてＥＴＣを搭載していない人は、高速道路をあまり利用しない人が多いと考えられます。



それに加えて、

首都高の距離別料金導入による大幅値上げ、
アクアラインが３０００円に戻り、３倍以上の値上げ、
ＥＴＣマイレージの廃止。

ほんとに頭にきます！！！


どう考えても、ゴルファーに限らず、ほとんど人たちが大幅値上げになる！ので、ほんとに、ＲＹＯに限らず、納得できない人も多いことでしょう！！！

なんとかして、この新料金制度を見直させる手立てはないものでしょうか！？



自民党が高速道路上限１０００円にするために確保した財源を、民主党が凍結したはずの無駄な道路建設につぎ込み復活させるなんて・・・。

さらに、ガソリン税暫定税率廃止を公約に掲げていたのに、名称を変えて事実上存続してしまい、
マニュフェスト違反どころか、ほんと詐欺もいいとこ！！

民主党には、あきれかえってしまします。


民主党の支持率が急速に低下している中、衆議院を解散し、国民の信を問うてもらいたいものです。

高速道路料金値上げ（８）

たとえば・・・。

現行では、三郷料金所−岩間ＩＣは、土日祝は「休日特別割引」により１２５０円。
平日は「通勤割引」により、１５００円だったのです。

三郷料金所−那珂ＩＣで、土日祝は「休日特別割引」により１５５０円。
平日は「通勤割引」により１８５０円。

三郷料金所−日立大田南ＩＣで、土日祝は「休日特別割引」により１６５０円。
平日は「通勤割引」適用外で３０００円。

つまり、那珂ＩＣより先である　日立大田南ＩＣ より先へ平日に行く場合に限り、現行よりも安くなるということなのです。
日立大田南ＩＣ より先のゴルフコースへ行くことって、あまりないですよね！？


ゴルファーのほとんどは、ＥＴＣを搭載し、
通勤割引適用される時間帯　６：００−９：００、１７：００−２０：００ に通行する(ＥＴＣゲート通過)ことが多いと思われます。（早朝は６：００より前に通行する場合は、深夜・早朝割引により、通勤割引よりもさらに安い料金）
つまり、ゴルファーにとっては、間違いなく値上げ　になります。

ほかの路線で考えてみると、
東北道　：宇都宮ＩＣより先
関越道　：渋川伊香保ＩＣより先
上信越道：富岡ＩＣより先
東名高速：沼津ＩＣより先
中央道　：韮崎ＩＣより先

のゴルフコースへ、平日に行く場合だけ　安くなることになります。
これらの区間より手前のＩＣで降りる場合は大幅な値上げです。


日帰りで、こんな遠くのゴルフコースへ行くことって、あまり多くないでしょう！

さらに、東関道、館山道・富津富浦道路、中央道・河口湖線などは、全面値上げでとなるわけなので、千 葉 県 や河口湖などのコースへ行く場合も大幅値上げということに・・・！！


ゴルファーでなくても・・・。
大型車で長距離利用の運送業の場合、
これまでの「大口割引」というのが廃止され、値上げになるのだとか・・・。
また、現行では「平日昼間割引」という３割引制度があるため、平日昼間の利用者にとっても、現行より値上げ。


つまり、これまでより安くなるのは、平日にかなり遠距離へ行く普通車と,
エコカー（一部のハイブリッド車）、
ＥＴＣ非搭載車　くらいということになります。


「ゴルフファーのための高速道路料金表」に 新料金制度 を追加掲載しましたので、ご覧くださいね！
これをご覧になれば、ゴルファーにとって、いかに大幅値上げになるのかが、一目瞭然です！

高速道路料金値上げ（７）

「通勤割引」
現行は、１００ｋｍ以内は５割引（大都市圏を除く）。

「通勤割引」は、もう試行されてから５年経ち、
多くの利用者に浸透していて、恒久的割引だと誰もが思っていた制度。
これを廃止するというのは、ほんとに腹が立ちます。

緩和策として、２０１１年３月末まで、
３割引き（値上げ）して、継続するとのこと。
これは、反発を一時的に緩和するための措置なので、ごまかされてはいけません！



「アクアライン料金」
現行の社会実験料金である、全日８００円 は、２０１１年３月３１日で廃止とのこと。

つまり、２０１１年４月以降は、通勤割引も廃止されるので、通常料金である３０００円に戻ってしまうということ。
ほんとに頭にきます！！！



「首都高速距離別料金」
距離に応じて、５００円〜９００円になり、２０１０年・年末くらいから導入予定だとか・・・。

現行では、日祝５００円なので、日祝は大幅値上げとなります。

距離別料金は、
６ｋｍまでが５００円、１２ｋｍまで６００円、１８ｋｍで７００円、２４ｋｍまで８００円、２４ｋｍ以上９００円とのこと。

ゴルファーに限らず、首都高で１２ｋｍ以内しか走行しない人って、あまりないでしょう！！
そんな距離ならわざわざ首都高に乗らず、下道を走るでしょうから。
つまり、ゴルファーの多くは、９００円となる場合が多いと思われます。

あったく、腹立つったらありゃしない！！！

高速道路料金値上げ（６）

高速道路新料金の前原大臣の発表に伴う昨日のある報道番組では、
６月からの新料金は”多くの人が得する”ような報道がありました。

しかし、だまされてはいけません！！！
実際には、ほとんどの利用者が値上げになるのです！


その報道番組では・・・。
常磐道を例に、三郷料金所−岩間ＩＣ　で通常料金(普通車) ２１００円 だったのが、
これより先に行く場合、どこまで行っても ２０００円 になってお得！と報道。
また、７０ｋｍより遠くへ行く場合は得！とも報道していました。

現行は、休日特別割引や、通勤割引、平日昼間割引などがある（これらの割引は全て廃止されます）ので、
７０ｋｍより先では、まったく得にならないのです。

実際には１５０ｋｍくらい先（たとえば常磐道なら那珂ＩＣより先）であるかなり遠距離まで平日に行く場合に限り、現行よりも安くなるということです。

ゴルファーに限らず、平日にそんな遠距離へ出かける人が、どれくらいいるでしょうか？？？
つまり、ほとんどの人にメリットがない新料金制度といっていいのです。

ほんとに、頭にきますよね〜！！！

高速道路料金値上げ（５）

４月９日、前原国土交通大臣が６月導入予定の新高速道路料金を発表しました。

やはり、先日発表衣された方針通り、実質値上げとなります。
普通車の上限料金は２０００円。
首都高は７月から距離別料金５００〜９００円が導入される見込み。

現行の割引制度はほとんど廃止され、今年度（2011/3)までは、通勤割引、深夜割引を３割引きにして継続されるようですが、現行は通勤割引は５割引なので、これまでより値上げに。

新たに、燃費が２０ｋｍ/リットル 以上の車という、エコカー割引なるものが導入されるようです。対象は実質ハイブリッドカーのみですし、割引率もたいしたことはなさそう。

アクアラインの料金は今のところ不明。


いずれにしても、民主党には、ほんとに頭にきます！！！
公約違反！詐欺！！！
いいかげんにしろ！！！って感じです！