１２月１０日の発表では、２０１１年４月からの首都高（及び阪神高速）の距離別料金の導入は見送りになったらしく（２０１１年春の統一地方選の影響を考慮したためらしい）、報道によると、これにより２０１１年内の距離別料金制導入は困難になったとのこと。
また、ＥＴＣ搭載車の通勤割引については、当面継続するという案のようです。
この案に決定したとすると、ゴルファーにとっては・・・。
①土日祝の特別割引が廃止になるため、土日祝については値上げ。
ただ、通勤割引が継続になるので、当初の案よりは値上げ幅が少なくなてすみそう。
自民党が導入した休日特別導入前の料金に戻ることになり、土日祝の渋滞が少しは緩和される可能性もあります。
②平日の場合は、通勤割引継続と、首都高の距離別料金導入の見送りで、ＥＴＣ搭載車は現在と同じ料金のままですみそう。
まあ、通勤割引継続と、首都高の距離別料金導入の見送りという案になり、土日祝の渋滞が緩和されれば、土日祝の料金が少し値上げになっても、ゴルファーにとっては、最低限の妥協ラインといったところでしょうか・・・。
どうせなら、首都高の日祝：５００円は継続してもらいたいですが・・・。
あとは、ＥＴＣマイレージが継続されるか？アクアラインの料金がどうなるか？です。
この２点については、今のところ報道がありません・・・。
現在常時 ８００円のアクアラインは、かなり渋滞する要因になっているので、８００円導入前の１２４０円くらい（ＥＴＣ搭載車の通勤割引だったかな？）くらいに戻ってもいいとは個人的に思っていますが・・・。（渋滞がなくなるのならば）
ＥＴＣマイレージサービスは、絶対に継続してもらいたいです！
