６月から、新制度が実施された場合、高速道路料金がどのようになるかというと・・・。
「上限料金制度」とは、多くのゴルファーが利用する普通車の場合、上限額が ２０００円となります。
土日祝だけでなく平日にも上限制が適用され、ＥＴＣを搭載してない車も対象となります。
それに付随して、現行の割引制度を全て廃止。
現行では、土日祝に限り上限１０００円でしたが、これが撤廃されることになるわけです。
これまでＥＴＣを搭載していなかった車については、割引となりますが、多くのゴルファーは、既にＥＴＣを搭載し、現行割引の適用をうけているものとし、都内から出発するゴルファーを例に、まず、都内から２００ｋｍ以上あるような遠距離のゴルフ場へ行く場合（首都高を除いた区間について）を考えてみます。
土日祝にプレーするゴルファーは・・・。
これまで、休日特別割引により、上限１０００円だったので、東北道方面：１７００円、常磐道方面：１６５０円、関越道方面：１８５０円、東名高速方面：１７５０円 がＭＡＸ料金でした。
遠距離のコースへ行く場合は、当然値上げになります。
これまでも首都圏エリアは上限制度除外区域になっていたことを考えると、首都圏エリア外から上限２０００円ということになる可能性が高いので、ＭＡＸ料金が２０００円になるわけではなく、実際には、１０００円以上の値上げになるでしょう。
また、現行は、土日祝の首都圏エリア３割引が適用されているので、これも撤廃されることにより、トータルで片道１３００円 前後の値上げとなります。
では、平日ゴルファーは・・・。
現行では、土日祝の上限１０００円が適用されなかったので、遠距離のコースへ行く場合に限り、少しだけ割引にある可能性があります。
しかし、現行では通勤割引があり、遠距離の場合、ＥＴＣカードを２枚利用した裏技を利用して割引うける方法がありました。
通勤割引が撤廃されると、この裏技は使えなくなるため、裏技を利用していたゴルファーは、値上げとなるでしょう。
ところが・・・。
多くのゴルファーは、都内から２００ｋｍ以内のエリアのコースへ行くことが多いと思われます。
そうなると、新制度というのは、ほとんどのゴルファーにとって、恩恵がまったくな制度だといえます。
さらに、これまで長年にわたり実施されていた「通勤割引」が撤廃されると、近中距離コースへ行く場合、土日祝ゴルファー、平日ゴルフファーともに、値上げ になります。
たとえば、東北道：佐野藤岡ＩＣまで（浦和料金所から）を考えると、現行、土日祝：１１００円(休日特別割引)、平日：１４００円(通勤割引)でしたが、６月からは、通常料金の１７５０円となります。
佐野藤岡ＩＣまで、土日祝で片道６５０円の値上げ。
上限制度２０００円は、首都高は除外されています。
当初の新制度発表時で、首都高を含めて上限２０００円なら、現行よりも割引になるなぁー！と期待していたのですが、やはり、そんなことにはなりませんでした。
現行では、日祝は５００円なので、これが撤廃されることになります。
それどころか、とんでもないことに、すでに頓挫していたはずの「首都高距離別料金」を導入すると発表されたのです。
通常料金７００円が、最大区間を走行することになると１３００円くらいになるわけです。
たとえば、品川、目黒、世田谷あたりから東北道、常磐道方面のコースへ行く場合、現行、日祝が５００円 であることを考えると、首都高だけで片道８００円の値上げ に！
これでまで往復３２００円だった高速料金が６１００円になります。
つまり、往復で２９００円も値上げ で、現行の約２倍 になるわけです！
これは、ゴルファーにとっては、”ふざけんなよ〜”言いたくなります。””
民主党は、６月までに新制度の見直し、もしくは、７月の参議院選挙で高速道路値上げをマニュフェストに掲げ、国民の信を問うべき！！
